Jean Bugatti Veyron: в честь сына Этторе Бугатти [фото] - «Bugatti»

Компания Bugatti представила вторую специальную версию суперкара Grand Sport Vitesse. Окрашенный в черный цвет гиперкар носит имя сына основателя компании Жана Бугатти и создателю Type 57SC Atlantic [b][/b]. Серия из шести автомобилей посвящена людям, которые сыграли значительную роль в истории марки.

Первая спецверсия Legend Jean-Pierre Wimille Bugatti Veyron

Суперкар Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti отличается черным цветом и карбоновыми элементами в экстерьере, но самое важное здесь — платина, использованная для оформления решетки радиатора и эмблемы EB. На крышке бензобака красуется факсимиле подписи Жана Бугатти. Кстати, колесные диски получили бриллиантовую огранку.

Внутрисалонное убранство автомобиля обшито коричневой кожей со вставками из хромированных элементов. Эксклюзивности модели, придают и таблички с поясняющими надписями, а также вышитые силуэты ранее упомянутого 57 SC Atlantic в дверных кассетах «Вейрона».

Спецверсия Jean Bugatti технически не изменилась. Под капотом 1200-сильный мотор W12 объемом 8,0 литров. До ста километров в час автомобиль разгоняется за 2,6 секунды, до 200 километров в час — за 7,1 секунды, а до 300 километров в час — за 16 секунд.

Стоимость спорткара составляет 2 280 000 евро без учета налогов, при этом будет выпущено всего три таких автомобиля.

Вспоминая о талантливом старшем сыне Этторе Бугатти Жане, он родился 15 января 1909 года и детских лет начал проявлять интерес к делу отца. Уже в 20-х годах Жан стал полноценным членом команды французского автопризводителя. Когда ему было 23, Жан спроектировал свой первый автомобиль Type 41 Royale, за которым последовали модели Type 57, Ventoux, Stelvio и Atalante. В 1939 году в возрасте 30 лет Жан Бугатти погиб в автомобильной аварии. Он испытывал модель Type 57S Tank, выигравшую в августе того же года гонку на выносливость «24 часа Ле-Мана». На скорости 200 километров в час он попытался избежать столкновения с велосипедистом, однако не справился с управлением и врезался в дерево.

Отметим, помимо стандартных купе и родстеров богатым мира сего уже предложили без малого 30 различных модификаций Veyron, которые отличаются друг от друга лишь названием, ценой и оформлением внешности и интерьера.