Bugatti Veyron

Рад Вас приветствовать, друзья, на блоге «Тебе на заметку «

Bugatti Veyron – гиперкар созданный компанией Bugatti, официально показанный в 2005 году. Данная машина является самой быстрой и самой дорогой из всех выпускаемых автомобилей. Версия Super Sport в середине 2010года установила новый рекорд максимальной скорости. Автомобиль разогнался до 431 км/ч.

История создания данного суперкара начинается с показа на автосалоне в Токио 1999 года концепт-кара EB 18/3 «Chiron», который был оснащен 6-цилиндровы мотором объемом 6,3 литра мощностью 555 лошадиных сил.

Дизайном этого автомобиля занималась компания ItalDesign, Но Фердинанд Пьех — председатель правления компании VW, не был доволен новинкой. В общем, машина оказалась неудачной. К минусам можно отнести громоздкий и слабый мотор и внешность, которая была больше роскошна, чем спортивная.

На автосалоне в Женеве в 2001 году на стенде Bugatti был показан уже предсерийный вариант под названием Bugatti EB 16/4 Veyron. Новую машину назвали в честь гонщика Пьера Вейрона победителя 1939 года на гонке в Ле-Мане. Автомобиль не только имел новое название, но и новую техническую начинку. На машине был установлен мотор, состоящий из двух V-образных блоков по 8 цилиндров (вообще стояло 4 блока, по 4 цилиндра в каждом). Еще машина обладала захватывающим дизайном, который ни с чем нельзя перепутать. Его разрабатывал Хельмут Варкус.

Серийно производить автомобиль планировали в 2003 году. Но вскоре пост председателя группы VWзанял Бернд Пишетсридер, а в конце 2003 года пост президента Bugatti занял Томас Бшер. Смены руководства сдвинули сроки и лишь осенью 2005 года из ворот фабрики в Мольсайме выехали серийные Bugatti Veyron EB16.4

Данную машину многие знают благодаря ее выдающимся показателям. Мощность мотора по разным оценкам составляет 1020-1040 лошадиных сил (VW) до 1006-1026 лошадиных сил, но чтобы избежать каких-либо недоразумений компания производитель объявила мощность мотора, которая составляла 1001 лошадиную силу. КПП переходит, на каждую следующую передачу за 0,2 сек. так как используется двойное сцепление. При данной схеме четным передачам отведена своя секция коробки передач и сцепление, а нечетным – другая секция и свое сцепление.

Данная машина занимает лидирующее место по расходу топлива, съедая при раскрытой дроссельной заслонке 125 литров на 100 км пути. Если разогнать это авто до 220 км/ч гидравлика опустит машину до 8,9 см и еще из задней части поднимется спойлер. который увеличит прижимную силу. Bugatti Veyron оснащена уникальными углекерамическими тормозными дисками с вентиляцией и 8-поршневыми суппортами. К всему вышесказанному стоит отметить, что Вейрон один из самых мелкосерийных машин – всего выпущено 300 машин.

В от такой вот он «монстр» Bugatti Veyron !

Друзья, если Вам понравилась статья поделитесь информацией, если Вам не трудно в соцсетях со своими друзьями! Если у Вас есть вопросы и что добавить по теме, оставляйте свои комментарии, всегда буду рад помочь!

С уважением, админ блога « Тебе на заметку » Бронислав!





  • Похожие записи:
    1. История создания суперкара началась с демонстрации на Токийском Автосалоне 1999 года концептуального автомобиля EB 18/3 «Chiron» с 6,3-литровым 555-сильным мотором, построенным по формуле W18 с тремя блоками по 6 цилиндров. Дизайн концепткара разработало итальянское ателье ItalDesign Джоржетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro).
    2. Интересные факты о Bugatti Veyron.
    3. Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
    4. Немцы разгонят машину до 100 км/час за 1 секунду
    5. Фарфоровый Bugatti Veyron (34 фото)
    6. Bugatti Veyron в очередной раз бьет рекорды
    7. Видео: Смотрим, как собирают двигатель Bugatti Veyron W16