Позитивное автомобильное комьюнити

    Главное
    veddroIMHO

наше ИМХО о веддре VEDDRONEWS

DDrive

тестдрайв б. у автомобилей veddroSHOW

серьезные, аналитические видеосюжеты 100 сек

коротко про автомир fix

чиним своими руками Новости

Последний Bugatti Veyron продан!

Но зарисуется на специальной экспозиции в Женеве.

Всего было изготовлено 450 машин, включая самую первую версию купе, Super Sport, Grand Sport, Grand Sport Vitesse и серию «Legend». Последняя машина отмаркирована как «La Finale», базируется на оригинальном шасси и предназначена для покупателя с Ближнего Востока.

Первая версия Veyron поступила в продажу в далеком 2005 году. Тогда машина оснащалась 8-литровым W16 на 987 сил. Последние же модели выдавали мощность около 1200 сил с крутящим моментом в 1500 Нм.

После этого, в 2008-м, была выпущена версия Grand Sport с открытым верхом. Более мощная версия Super Sport появилась в 2010 году, а в 2012 презентовали Grand Sport Vitesse.

Все это время машина была техническим чудом. От нуля до сотни за 2.5 секунды. Но самое главное, она, в отличии от остальных конкурентов, продолжала разгонятся с подобной динамикой вплоть до своей максимальной скорости – 400 км/ч (позже версия Super Sport поставила рекорд в 431 км/ч). Самой быстрой машиной на планете она оставалась вплоть до 2014 года, когда Hennessey Venom GT достиг скорости в 434 км/ч.

Для того чтобы машина не теряла интерес у публики, постоянно выпускались особые и уникальные версии. Была версия, созданная вместе с модным домом Hermes; полностью чёрная машина с именем «Чёрная красота»; версия к столетию марки; шесть моделей из серии «Legends», в которой каждое из авто было посвящено людям, которые внесли значительный вклад в развитие марки. Такими стали: Жан-Пьер Вимиль, Жан Бугатти, Мео Константини, Рембранд Бугатти, Чёрная Бесс (неофициальное название машины Bugatti Type 18) и Этторе Бугатти. Каждую из таких «легенд» выпустили по 3 экземпляра и назначили цену в 3 миллиона долларов.

Но даже несмотря на такие цены, каждую машину концерну Volkswagen было выпускать невыгодно. Поэтому, можно в некоторой мере сказать ему спасибо за такие автомобили. Veyron – это не просто сгусток инженерных мечтаний, а и еще настоящее произведение искусства.

В 2016 нам обещают показать следующий Bugatti. По слухам, у него будет тот же двигатель, что и в Veyron, только его мощность поднимут до 1500 сил. Но главное, чтобы следующий Bugatti и дальше оставался шедевром!