Бугатти Вейрон – самый дорогой автомобиль в мире

Представляя этот автомобиль, эксперты относят его к классу Grand Touring с центральным расположением двигателя. Начав свою историю в 1999 году неудачным выступлением на токийском автосалоне, Бугатти Вейрон был назван автомобилем десятилетия (2000-2009) экспертами Top Gear. Исполнилась идея председателя группы компаний Фольксваген Ф. Пиеха, которая не принесла ему радости, поскольку вскоре он был смещен со своего поста.

К вопросу об истории создания

На токийском автосалоне 1999 года был выставлен прототип Вейрона EB 18/3 Chiron. На самом деле представленный автомобиль понравился зрителям своей необычностью. Неудачным он был в представлении идейного вдохновителя. От этой разработки ожидали больше скорости, чем роскоши. Поэтому последовали два напряженных года разработок, которые разрешились действительно новейшим спорткаром Бугатти Вейрон. Разработку проводили с нуля, чтобы выполнить все пункты технического задания.

Имя спорткар получил в честь французского гонщика Пьера Вейрона, который в 1939 году выиграл 24-часовую гонку Ле Ман.

Технические характеристики

Шестнадцатицилиндровый двигатель представляет собой систему из двух восьмерок, связанных в W-образную схему. На все цилиндры 64 клапана. В систему питания включены 4 турбокомпрессора. Вся эта мощнейшая конструкция выдает больше 1000 лошадиных сил мощности. В технической документации Вейрона отмечена мощность в 1001 л. с. но на самом деле у каждого экземпляра свои данные. Например, у последнего Veyron Super Sport 1200 «лошадей». Под такой двигатель пришлось разрабатывать специальную коробку передач, которая обошлась в 120 тысяч евро (на уровне цены Porsche 911).

Высокая стоимость коробки передач обоснована ее сложностью. Применена система двойного сцепления, что позволило уменьшить скорость включения новой передачи до 0,2 секунды. Коробка может работать в полуавтоматическом и в полностью автоматическом режимах. Такие характеристики двигателя и коробки передач позволили увеличить разгонные характеристики до 100 км за 2,5 секунды.

Учитывая мощностные и скоростные характеристики Бугатти, разработчики столкнулись с серьезной задачей обеспечить охлаждение всем узлам и агрегатам. Длительные проработки привели к решению разместить в относительно небольшом кузове целых 10 радиаторов охлаждения.

Много усилий было потрачено на приведение к норме аэродинамических качеств. Включая необходимость прижимать спорткар к шоссе при скорости свыше 220 км/час. Разработчики применили опыт разработки болидов F1 и включили в конструкцию Бугатти подвижное антикрыло.

Стоимость Бугатти Вейрон очень высока и начинается от миллиона евро. Причем даже при высокой стоимости особых прибылей производитель не получает. Проект носит больше имиджевый характер. Буггатти не годится для повседневного использования и, по сути, является рекламой самым современным достижениям технической мысли.

Ваше Имя(обязательно)





  • Похожие записи:
    1. Bugatti Veyron
    2. Bugatti Veyron (по-русски произносится Буга? тти Ва? йрон) — модель автомобиля фирмы Bugatti. Один из самых быстрых и самых дорогих серийных автомобилей в мире (начальная цена начинается у отметки в 64 000 000 рублей), для дорог общего пользования, когда-либо выпускавшийся в производство. Этот автомобиль долгое время держал пальму первенства, в этом сегменте, но 13 сентября 2007 SSC Ultimate Aero TT(Shelby Super Cars) на огражденном участке обычного шоссе вблизи города Уэст Ричлэнд (Вашингтон, США) достиг максимальной скрорости в 413,83 км/ч и средней скорости в обоих направлениях 411,76 км/ч[2][3]. 9 октября 2007 рекорд занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Стоит отметить, что достижение Bugatti Veyron считалось неофициальным рекордом. В случае же с Ultimate Aero TT всё подкреплено бумажками, но в скором времени Bugatti побил этот рекорд на отметке в 431 км/час
    3. Slogan of my company
    4. Шпионы заметили преемника Bugatti Veyron
    5. Avto Fan
    6. Bugatti Veyron Supersport
    7. Интересные факты о Bugatti Veyron