Bugatti Veyron - не самый резвый супер автомобиль

В связи с мировым кризисом автоконцерны, казалось бы, должны отложить все калоритные, но спорные проекты и сосредоточить усилия на выгодных, способных привести в компанию покупателей тут и на данный момент.

Но, тюнинговая компания Shelby Supercars, похоже, не испытывает особенных проблем и сокращению издержек (как все) предпочла создание нового сверхскоростного суперкара. В базе "ракеты" - самый резвый автомобиль в мире SSC Ultimate Aero, которому удалось побить рекорд всем известного Bugatti Veyron и набрать наибольшие 411 км/ч.

Видно, инженерам из Shelby Supercars показалось, что автомобиль способен на большее, и они решили проверить его на крепкость. Невзирая на и без того рекордные базисные характеристики суперкара, мастерам удалось прирастить их еще на 15%, докладывает пресс-релиз компании. В итоге мощность мотора выросла до 1287 л. с. С такими темпами работы скоро четырехзначные числа в графе "мощность" закончат поражать.

Основной секрет 15-процентного роста мощности при больших базисных показателях (выше 1000 л. с.) заключается в увеличенном использовании алюминия при производстве мотора, за счет чего удалось понизить вес агрегата, сразу улучшив эффективность впускной системы.

Боковые воздухопоглотители, расположенные перед задними крыльями авто (и красиво выделенные черным цветом на белоснежном кузове) дали 20-процентное повышение потока воздуха для наилучшего остывания мотора.

Для заслуги наилучшей аэродинамики автомобиль малость изменили снаружи. Так, Ultimate Aero обзавелся новым малость сплющенным "лицом". Сзади появилось огромное антикрыло, естественно карбоновое, призванное прижимать машину на больших скоростях к дороге, чтобы не созданное для полетов транспортное средства случаем не оторвалось от земли.

Как досадно бы это не звучало, динамические характеристики производитель не докладывает. Известна, ну и то приблизительно, только наибольшая скорость болида - 430км/ч. Нужно мыслить, что летчика-испытателя для замеров времени разгона доработанного SSC Ultimate Aero пока не отыскали. Табун в 1287 "лошадок" под капотом принудит два раза задуматься всякого перед тем как прижать педаль акселератора, а такое слвосочетание как "тапка в пол", вероятнее всего, вообщем не придет в голову.